奧迪執行長強調不會改變電動車發展規劃 預期傳統燃油車銷量將從2026年明顯下降

奧迪執行長強調不會改變電動車發展規劃 預期傳統燃油車銷量將從2026年明顯下降

奧迪執行長Gernot Döllner說明,本身不會改變其車輛電氣化發展規劃,同時更認爲從2026年開始,傳統燃油車的銷量將明顯下降。

去年接任奧迪執行長職務,首要任務平衡旗下車輛產品發展策略,Gernot Döllner表示將以PPE車輛平臺爲基礎,持續推動電動車產品發展,並且計劃在2024年、2025年推出超過20款電動車,預計在2030年以前推出更具特色且不復雜的車輛產品組合。

而奧迪預計在2033年逐步停止於歐洲及北美市場銷售傳統燃油車款,並且以電動車、傳統燃油車、混合動力車款滿足發展過渡時期的市場需求,最終將以零件標準化設計,逐步收減傳統燃油車市場規模。

Gernot Döllner預期最快在2026年會看見傳統燃油車銷量明顯下降,因此認爲繼續製造、追求傳統燃油車獲利不再可行,更強調接下來將朝向電動車全面發展作準備。

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除了奧迪,目前包含Volvo在內歐洲車廠都已經開始佈局電動車市場,但包含保時捷在內跑車品牌雖然也開始投入全電車款發展,但也認爲可藉由讓內燃機引擎達成近碳中和運轉的合成燃料持續發展燃油車款。

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《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》

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不只Galaxy AI!三星One UI 6.1一功能悄悄恢復 保護你的手機螢幕壽命

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近日外媒發現三星(Samsung)最新One UI 6.1更新恢復了避免OLED螢幕烙印的功能。圖爲Galaxy S23 Ultra。(資料照片/三星提供)

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三星(Samsung)上週3月28日正式推送One UI 6.1版本更新,讓旗艦手機Galaxy S23系列、摺疊機Galaxy Z Fold5等都能享受Galaxy AI全新功能。近日外媒發現一個被移除的功能悄悄迴歸,進一步保護OLED螢幕壽命。

今日不少使用者擔心搭載OLED螢幕的手機如果長時間顯示固定畫面,就有機會發生影像殘留,也就是所謂的「螢幕烙印」。特別是螢幕上方的狀態列、時間日期一直固定在同一個位置,一旦螢幕發生烙印便難以消除。

爲避免OLED螢幕烙印發生,手機廠常見解決方式是透過細微移動UI畫面,不讓這些亮點在同一個位置停留太久。而移動幅度非常細微,用戶幾乎不容易察覺。然而有網友發現三星先前發佈One UI 6.0更新時,手機狀態列(圖示、時間等)不再有這個機制,只剩手機下方導覽列按鈕仍會移動,令用戶擔心烙印的可能性。

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2023年11月有用戶發現三星One UI 6.0將手機狀態列避免OLED螢幕烙印的功能移除。左圖One UI 5;右圖One UI 6。(翻攝自9TO5Google)

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據外媒《9TO5Google》報導,伊朗媒體Toranji更新Galaxy S23 Ultra至One UI 6.1版本後,每隔幾秒鐘螢幕截圖並將影像重疊,發現狀態列也出現細微位移。最新One UI 6.1更新版本不僅讓舊機支援Galaxy AI,也終於恢復了這個避免OLED螢幕烙印的功能。

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目前三星已向旗艦手機Galaxy S23系列、S23 FE、Z Fold5、Z Flip5和平板Tab S9系列的全球用戶推送One UI 6.1系統更新。

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表現不如ChatGPT?微軟曝這些用戶「沒正確使用」Copilot纔有落差

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針對市場對於微軟旗下Copilot人工智慧服務互動表現不如OpenAI的ChatGPT服務,微軟內部員工表示實際上是未能正確下指令,同時也強調兩者使用環境還是有所差異,因此會給人有效能不同的感受。

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Business Insider網站報導指稱,微軟內部員工指出不少用戶使用Copilot服務時,並未清楚下達指令,導致Copilot無法正確理解使用者實際需求,因此做出不合適的迴應結果。

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另一方面,多數用戶是透過Mircosoft 365服務內的Copilot功能,而此版本的Copilot主要透過用戶設備上的應用程式資料完成執行工作,若用戶採用應用程式版本較舊,實際上也可能影響Copilot執行表現。

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不過,微軟這樣的迴應恐怕難以讓多數用戶接受,畢竟絕大多數看法認爲使用人工智慧服務時,應該是要更直覺,而非在重重條件下要求用戶遵守規定。但以當前多數人工智慧服務距離通用型人工智慧使用理想仍有明顯差距情形來看,許多人工智慧在實際使用可能還是會有功能上的限制。

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《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》

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